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平民车麋鹿测试排行榜出炉:迈锐宝XL排第一高尔夫排到第七

发布时间:2022-09-14 09:57:38 作者:爱游戏体育下载苹果 来源:爱游戏体育下载苹果

概述

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  得益于互联网发展,人们对于汽车知识的了解有了更深层次的认识,选车时不只是停留在外观内饰这几个常规项目,还新增了一项“麋鹿测试”。该测试源自于欧洲,因为当地生态比较好,动物数量比较多,所以经常会上演动物横穿马路的情况,如果按照我国的惯用语来阐述的话俗称“鬼探头”。

  一般来说,遇到这种情况踩刹车显然是来不及的,毕竟速度比较快,避免事故发生的方法就是通过快速打方向避让,这时如果车辆可操控性比较差,那很有可能因为惯性的原因而出现侧滑失控甚至翻车的危险。所以欧洲那边的消费者对于麋鹿测试成绩尤为看重。

  经过几年的迭代之后,麋鹿测试有了一套完成测试流程,参与测试的车辆先把汽油加满,然后以某一速度进入测试区域,如果顺利完成,那么将速度提高,直到不能通过为止。相反,如果初次就失败,那么就把速度一点点往下调,直到临界点为止。

  因此总的来说,完成速度越高,就说明车辆的稳定性越好,面对紧急并线时也会更加安全。按照国际机构定下的标准,速度在70-79km/h可视为良好,超过80km/h则为优秀。那么我们日常接触到的车子麋鹿测试成绩到底是多少呢?今天不妨来看一看。

  让人感到意外的是,榜单排名第一的车型竟然是来自美国的迈锐宝XL,众所周知,过去美系车都不强调操控,因为它们国家地广人稀,公路都是呈直线一般向前延伸,一眼看不到尽头,所以相较于麋鹿测试,他们更倾向于将研发费用投入到大排量发动机身上。不过从近几年美系新车来看,它们为了迎合年轻化市场而做出改变,产品也逐渐变得愈发运动起来。

  回到迈锐宝XL身上,83.3km/h的成绩已经达到优秀的标准,由此可见,该车面对紧急情况时有着很高的上限,也说明它的可操控性很不错。除此之外,迈锐宝XL还提供2.0T高功率发动机,百公里加速可以来到7秒左右,绝对性能对比同级相当亮眼。

  欧拉黑猫作为一辆电动车,由于底盘装备了大容量动力电池,天生具备低重心,所以在面对麋鹿测试这样快速变线环节会比同级别燃油车更加出色。通过速度达到81.4km/h,同样达到优秀的标准。不过话说回来,虽然成绩相当出众,但欧拉黑猫开起来还是偏向家用化,毕竟主要目标群体是女性消费者,整的太过运动可能会适得其反。

  过去的丰田一向不以操控闻名,开起来没有太多激情可言。但自从换装全新TNGA架构之后,操控表现出现脱胎换骨般的改变,不仅乘坐重心更低,视野更战斗,同时底盘非常紧致,一体感很强,悬挂面对急弯时也能够紧紧拉住车身,减少上下晃动的情况出现。

  雷凌作为现阶段TNGA架构下质量最小的车型,能取得81km/h的成绩也是理所应当,而且透过它的表现,让我对质量更轻、更偏运动化调校的GR雅力士表现更加期待。

  别克君威与第一名的迈锐宝XL可以说是兄弟车型,79.6km/h的成绩虽然没到优秀,但也属于同价位当中的佼佼者,之所以没有并列第一或者霸榜前二,也与车辆整备质量有关。如果喜欢别克君威,那不妨看看它的GS版本,不仅有专属的运动化套件,同时刹车还进行强化,车内还配备了运动型座椅,运动氛围相当浓郁。

  俗话说“人不可貌相”斯柯达明锐长着成熟稳重的前脸,没想到测试成绩与君威平起平坐,属实让人大吃一惊,不过这也说明大众工程师对于底盘的调校相当到位。果然印证了那句“懂车的人都去买斯柯达”。值得一提的是,前段时间,全新明锐PRO已经亮相,外观更加年轻,内部科技感也颇为丰富,想要入手明锐的朋友不妨再等一等。

  微蓝6同样继承了美系车对于底盘的出色调校,并且由于其电动车带来的低重心缘故,麋鹿测试成绩同样来到79.5km/h。

  高尔夫一直是这个价位两厢车的操控代表,其细分车型GTI和高R更是可以称得上是钢炮鼻祖,所以无论从哪个角度来看,它在麋鹿测试的表现都不会让人失望。79.1km/h的成绩同样拔尖。新车采用最新的MQB EVO平台,在电气化方面有了长足进步,只不过第8代车型没有沿用海外版的1.5T EVO发动机未免有些让人遗憾。

  马自达能顺利进入前十也是意料之中,毕竟其操控表现在民间有着“东瀛宝马”的称号,虽然自吸发动机动力瞬时爆发力稍有不足,但提速足够线性,油门调校到位,基本做到踩多少有多少的级别,新加入的GVC矢量控制系统可以在弯道主动调节输出扭矩,给驾驶员带来更好的操控体验。

  基于CMA架构打造的星瑞上市之后月均销量轻松突破万,成功填补了自主品牌A级车市场的空白。而麋鹿测试成绩排名第9也证明其不是“样子货”。除此之外,星瑞全系配备了2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,峰值扭矩300Nm,不仅操控表现出众,绝对性能也可圈可点。

  作为传祺旗下的A级轿车,GA6顺利进入榜单前10,在自主品牌阵营中仅次于黑猫和星瑞,测试表现不俗。

  综合来看,榜单前10名有7款车是属于合资品牌,这说明虽然自主阵营相比过去有了长足进步,但在影响麋鹿测试最关键的底盘部分,依然缺少调校经验。此外,从整体来看,操控方面比较出色的车型测试成绩也会更加优秀,不过这其中也有个例,比如第二名的黑猫和第6名的别克微蓝6,它们凭借电动车低重心的优势,同样获得不错的成绩。

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